Red de PARA

PARA is de naam van een verlaten stoomlocomotief uit 1916. Deze loc is vernoemd naar het district Para in Suriname. Ons doel is om de loc op te knappen en een mooie plek te geven op Osembo nabij het voormalige treinstation Onverwacht.

Erfgoed maakt de wereld mooier

Verscholen en verlaten op het voormalige treinstation Onverwacht in Suriname is een bijzonder stuk industrieel erfgoed bewaard gebleven. Hier staat namelijk een nog originele stoomlocomotief! Op deze plek kwam dit werkpaard na ruim 80 jaar trouwe dienst tot stilstand. De stoomloc genaamd PARA werd in 1916 in Nederland gebouwd voor ‘Landsspoorweg’ of de ‘Lawaspoorweg’ in Suriname. Aan de totstandkoming van deze spoorweg is een indrukwekkende geschiedenis verbonden.

Gebouwd voor de Lawaspoorweg

In 1987 reed de laatste trein. Het materieel bleef achter op het beginstation in het plaatsje Onverwacht. Anno 2024 is hier nog maar weinig van over en zo is de stoomloc PARA aan de elementen overgelaten. Dat is zonde, want dit mooie stukje mobiel erfgoed dat Suriname rijk is, verdient een waardige plek! Erfgoed maakt de leefomgeving immers mooier en aantrekkelijker. Deze mooie locomotief herinnert ons aan de bijzondere geschiedenis van de Lawaspoorweg, de mensen die ermee reden en zij die die eraan werkten. Dat viel niet mee, begin er maar aan om 180 km spoor aan te leggen in de tropen!

Beoogd monument

Op station Onverwacht tot stilstand gekomen roept dit werkpaard uit het verleden herinneringen op aan de enkelsporige spoorlijn (1000mm smalspoor) van hoofdstad Paramaribo naar DAM in het Lawa-gebied in Oost-Suriname. Verhalen die we door kunnen geven aan toekomstige generaties. Verhalen waarvan we kunnen leren, over de goede en de minder goede kanten van het verleden en zo een indrukwekkende geschiedenis, van mens en machine! Daarom hopen wij de PARA te behouden en als monument een veilige plek nabij het voormalige eindstation op Onverwacht te geven.

Backer en Rueb uit Breda

De stoomlocomotief werd gebouwd in Breda, Nederland voor het ministerie van Koloniën.

Bouwnummer	300
Bouwjaar	1916
Fabriek	Backer en Rueb Breda Holland
Opdrachtgever	ministerie van Koloniën
Spoorwijdte	1000 mm
Stoomdruk	12 Atm
Trekkracht	2200 kg
Verwarmend oppervlak stoomketel	28 m2

Welke werkzaamheden zijn nodig?

Helaas zijn diverse onderdelen van de loc verdwenen en door de tand des tijd is de PARA dringend toe aan een opknapbeurt. Onze doelstelling is om de PARA te redden inclusief de restanten van oude treinstellen en het verval tegen te gaan door de loc als monument een mooie plek in het openbaar te geven. Door de locomotief als statisch object op te knappen hopen wij dat dit mooie werktuig weer jaren mee kan gaan. Het project bestaat uit:

Conservering- en schilderwerk
Verplaatsing naar een nieuwe plek aan de weg
Aanbrengen van een nieuwe naam- en fabrieksplaat
Laten maken van een nieuwe rookgasdeur
Realiseren van een mooie overkapping

Doet U ook mee? We zijn op zoek naar : foto’s en verhalen en sponsoring om de kosten te dekken.

Dit project wordt uitgevoerd door Stichting Vlissinger Michiel en is geïnitieerd door dhr. W. Sekewael.

Eerdere projecten

Vergeet niet dat elk project klein begint, maar kan uitgroeien tot wat moois. De mensen achter het initiatief Red de Para hebben ruime ervaring met voor buitenstaanders voor onmogelijk gehouden projecten.

Zo heeft W. Sekewael zich ingezet voor de redding en restauratie van de Stoomhijskraan Schelde 38, het behoud van de voormalige Verbandkamer van de Schelde en de realisatie van het Museum Scheldewerf en het project Vliegtuigfabriek Vlissingen.

Ook zette hij zich in voor het behoud van de PSD-veerboot Koningin Emma (bouwjaar 1933) en de terugkomst ervan naar Vlissingen. Allemaal projecten die bijdragen aan een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor inwoners en toeristen, met oog voor detail uitgevoerd.

Red de PARA en doneer